Как повлияют санкции на производство России – будет ли безработица, инфляция и дефицит товаров?

Как повлияют санкции на производство

Соединенные Штаты заявили, что заблокируют доступ Российской Федерации к современным технологиями из-за войны в Украине. Санкционные ограничения затронут поставки полупроводников, телекоммуникационного оборудования, электросхем и некоторых значимых для России элементов в сфере военной промышленности. Вместе с тем торговля с РФ будет ограничена и третьим странам, которые изготавливают продукцию используя американское оборудование и технологии. Аналитики сообщают, что контроль экспорта приведет к упадку военно-оборонную промышленность, а в самом государстве пострадают сферы связи, мобильных операторов, автопроизводителей, станкостроений, авиакомпаний, а также продовольственный сектор.

Граждане России ожидают экономический спад, который вероятнее всего окажется самым серьезным с 1990 года – с целью наказать В.В. Путина за необоснованную агрессию в адрес Украины США, а также страны-союзники применили “разрушительные” санкции против российского государства.

Из-за санкций Россия запускает производство полупроводников?

Заблокировать доступ РФ к технологиям, среди которых полупроводники и микрочипы, собирается и ЕС, сообщила председатель европейской комиссии Ursula Gertruda von der Leyen. Намерения Соединенных Штатов контролировать экспорт в Российскую Федерацию поддержали Тайвань, Япония и Сингапур – там расположены мировые лидеры по производству полупроводников, микрочипов и других комплектующих.

По распоряжению Соединенных штатов с Россией прекратила сотрудничество крупнейшая тайваньская компания полупроводников – TSMC. Это уже сказалось на производстве компьютерных процессоров отечественной разработки “Байкал”, НТЦ “Модуль”, “Эльбрус” и некоторых другие производителях микрочипов. Пресс-секретарь Дмитрий Песков считает, что Россия сможет выполнить импортозамещение микросхем и полупроводников. Однако РФ не представляет собой крупного непосредственного покупателя микроэлектроники. Технологический рынок информации и коммуникации российского происхождения в период на 2019 год был оценен в $25 миллиардов, в то время как мировой рынок составляет триллионы долларов.

Производство автомобилей после введенных в России санкций

В начале марта в Ростовской области стали применяться ранее озвученные намерения мировых автомобильных производителей о прекращении сотрудничества с Россией.

– “На данный момент продажи приостановлены у всех, отгрузка автотранспорта происходит исключительно по текущим договорам, которые практически выполнены, новые никто не заключал”, – заявил директор по продажам фирмы “Евроклимат”, поставляющая автомобили Iveco, Isuzu, DAF. Автопроизводители приостановили поставки: часть категорически отказалась выполнять отгрузку авто в Россию, оставшиеся либо пересматривают цены, либо определяются с действиями в связи со сложившейся ситуацией.

С обслуживанием транспорта также возникают проблемы, так как некоторые запасные части за короткий промежуток времени подорожали почти в два раза.

Игнат Воблый сообщает, что фирма может отгружать автомобили со склада, но их хватит только на месяц или максимум два. 

Генеральный директор сети автомобильных салонов Fresh Auto заявил, что на данный момент на складах есть определенный запас некоторых ходовых моделей авто, который сформировался в январе 2022 года из-за отсутствия спроса. Это относится как к легковому, так и коммерческому транспорту. Допустим количество Ford Transit будет достаточно на три или четыре месяца. Он подчеркнул, что автосалон занимается преимущественно подержанными автомобилями, соответственно приобретает самые ходовые модели. В большинстве случаев это VW Polo, Kia Rio, Hyundai Solaris.

“Из-за неустойчивой политической ситуации и нестабильности валютного курса граждане РФ отдают предпочтение инвестированию своих сбережений в приобретение авто. Кроме того, после сообщений крупных автопроизводителей, таких как Volkswagen о прекращении сотрудничества с РФ, спрос россиян на новый или подержанный автомобиль возросла. Невзирая на повышение ставок по кредитам, клиентов не становится меньше”, – сообщает руководитель компании Fresh Auto.

Volkswagen покидает рынок России на неопределенный срок

Один из самых крупных автопроизводителей в Европе Volkswagen не стал заявлять о полном окончании сотрудничества с Россией. Выпуск автотранспорта на территории РФ и экспорт собственных комплектующих на российский рынок были приостановлены временно, сказано в письме руководителя, опубликованном 3 марта 2022 года. 

Фольксваген приостанавливает производство в России из-за санкций, с целью заставить правительство РФ участвовать в переговорном процессе с Украиной, подчеркнул Herbert Diess, руководитель автоконцерна.

Однако, не только санкционные ограничения повлияли на решение автопроизводителя. Множество факторов, которые приведены ниже, сыграли свою роль:

  • Военные действия на территории Украины. Пока российская армия проявляет агрессию в адрес украинского народа, возобновлять производство в РФ Volkswagen не собирается. “Чем больше будет нести потерь население Украины, тем меньше вероятность возвращения на российский рынок”, – заявил Herbert Diess.
  • Снижение уровня жизни граждан России. Глобальный финансовый кризис, который навис над РФ из-за вторжения в Украину и примененных международных ограничений, в скором времени скажется на способности россиян приобретать новые авто. 
  • Падение курса рубля. Увеличится стоимость товаров заграничных производителей, которые в итоге хотят получать доходы исключительно в валюте. “Девальвация рубля приведет к тому, что обычный гражданин РФ просто не сможет себе позволить покупку автомобиля” – высказался профессор Фердинанд Дюденхеффер.
  • Контроль за передвижением валютных средств, который ввело руководство России блокирует все возможные способы перевода валюты за границу. Теряется смысл производить авто в России, так как перечислить денежные средства в главный офис компании Volkswagen за рубеж будет невозможно.
  • Санкционные ограничения и самостоятельное решение логистических фирм об отказе сотрудничества с РФ привели к сбою поставок зарубежных комплектующих для производства.
  • В скором будущем компания отдаст предпочтение производству электрокаров. Далеко не все граждане РФ смогут себе позволить приобрести эко-транспорт.

Остается ли в России автоконцерн Toyota?

Тойота не собирается покидать рынок России

Если брать во внимание других производителей автомобилей, которые ушли с российского рынка, автоконцерн Toyota не собирается покидать российский рынок и все торговые центры Toyota и Lexus на территории РФ продолжают функционировать.

Производство Тойоты в России после санкций введенных ранее другими компаниями не закроет свой завод в Санкт-Петербурге. Однако задержки поставок запчастей для сборки RAV4 и Camry, из-за проблем с логистикой, не оставляют другого варианта, как приостановить свою деятельность в России. Завод не функционирует с 4 марта 2022 года.

Также по информации компании, приостановлены все новые поставки автомобилей Toyota и Lexus до следующих уведомлений. Связано это все с теми же проблемами логистического характера (невозможностью доставить автомобили физически из-за введенных ограничений).

Еще до полномасштабного вторжения на Украину ряд крупнейших компаний покинули рынок России.

Производства ушедшие из России из-за санкций – как обслужить авиапарк?

Временное прекращение пассажирских авиаперевозок на юге РФ в результате боевых действий на территории соседнего государства может оказаться постоянным и для всей страны в целом, если зарубежные лизинговые компании Боинг и Эйрбас из-за ограничений не вернуться в Россию и не предоставят комплектующие для их ремонта. Похожая ситуация возникла в 2014 году с авиакомпанией “Добролет”, которая пришла в упадок, а после исчезла еще не самое страшное. Последствия введенных технологических санкций Соединенных Штатов против Российской Федерации нанесут сокрушающий удар. Для такого огромного государства, как Россия, где гражданская авиация занимает одно из ведущих мест в перевозках, это очень рискованно.

Зарубежные магистральные воздушные судна невозможно заменить

В прошлом гражданская авиации СССР охватывала 40% всего международного рынка и была автономной на всех этапах: в Советском союзе были только отечественные самолеты. За 30 лет все предприятия авиапромышленности пришли в упадок, методики устарели, национальные институты авиастроения были в большинстве своем утрачены, а рынок перешел в руки западных авиаразработчиков.

По информации Aviation Experts, в период с 2015 по 2020 годы авиакомпании РФ приобрели около 600 зарубежных воздушных судна и всего лишь 50 отечественного производства. В то же время 93% зарубежных борта обеспечивают практически все пассажирские перевозки на территории страны. По состоянию на 2020 году 332 были приобретены у компании Airbus (33.5 % рынка, самые большие владельцы “Аэрофлот”, “Уральские авиалинии” и S7), а 313 – у компании Боинг (31% находятся во владении “Аэрофлота”, “Победы” и “ЮТэйр”).

На сегодняшний день по мнению авиа аналитика Дмитрия Адамидова, дуополия Боинг и Эйрбас осуществляет контроль практически над всем российским авиарынком. В совокупности это приблизительно 700-800 дальне- и среднемагистральных лайнеров, выпущенных в равных долях компаниями Боинг и Эйрбас. 

Отечественных самолетов в РФ производится чрезвычайно мало: еще два года назад в эксплуатации находилось 269 собственных бортов. В большинстве случаев это Superjet 100 – они преобладают в секторе до 100 кресел. Средне — и дальнемагистральных самолетов РФ по факту не производит.

В текущем году Россия планировала произвести 21 гражданский борт. А через 10 лет Министерство промышленной торговли хотело увеличить это количество до 735. Планировалось, что самолеты отечественного производства займут треть рынка.

Однако Superjet включает в себя  80% запчастей импортного производства, и по факту, не считается российским. В 2020 году правительство Соединенных Штатов ввело запрет на использование своих технологий и выпуск их остановился.

Производство самолетов в России после санкций введенных ранее, да и в принципе без них практически невозможно. Даже если руководство страны примет решение по импортозамещению необходимы будут десятки лет и колоссальные средства на осуществление данного плана.

Производство офисной бумаги в России из-за санкций останавливается

Санкции на поставки импортных реагентов

В канцелярских магазинах практически полностью отсутствует офисная бумага А-4. Стоимость тех упаковок, что остались в наличии, подорожала минимум в 3 раза. Недостаток возник из-за введенных санкций на поставки импортных реагентов это привело к застою производства белой бумаги. Дефицита этой продукции вряд ли можно избежать, в связи с тем, что из-за санкций часть финских и австрийских фирм, перестали отгружать свои товары в РФ. В том числе заморозили поставки химикатов необходимых для отбеливания листов бумаги.

В связи с этим 5 марта самый крупный завод по изготовлению офисной бумаги SvetoCopy заморозил изготовление листов А4. Производителю отечественной бумаги “Снежинка” тоже пришлось приостанавливать свою деятельность все по той же причине – нехватке химикатов. Производство бумаги в России санкции, которые этому способствовали, полностью сделали невозможным изготовление офисных листов, в том виде в котором мы привыкли их видеть.

В конечном счете типографии не могут зафиксировать цену даже на одну неделю, а дальновидность графиков выпуска издателей уменьшилась до 1 месяца. В марте литература отечественных издательств поднялась в цене на 10-15%, к лету стоимость может вырасти на треть или даже на половину.

Производство бумаги в России после санкций все таки продолжил Светогорский целлюлозно-бумажный комбинат. Однако новый продукт будет желтоватого цвета и будет позиционировать себя как “эко”. Экобумага в данное время проходит тестовые и лабораторные испытания и после будет поставлена на поток.

Coca-Cola больше не будет

Производство Колы остановленно в России из-за санкций

Бренд Кока-Кола заявила о приостановлении своего бизнеса в РФ. В сообщении корпорации сказано, что руководство и все сотрудники хотят быть солидарны с теми, кто страдает от последствий войны на Украине.

PepsiCo по тем же соображениям останавливает свою рекламную деятельность и реализацию напитков на территории России. 

“Наши мысли с теми, кто в данное время переживает ужасающие последствия этих страшных событий на Украине” – говорится на сайте компании. Последующие действия будут зависеть от складывающейся ситуации и то как она будет развиваться, пишется в сообщении.

На данный момент компания владеет более чем двадцати заводами, капитал которых составляет порядка $10 миллиардов. Рынок России для PepsiCo занимает третье место по размеру получаемой выручки после Американского и Мексиканского.

В российской компании Coca-Cola трудится порядка 7 тысяч человек. Каждое рабочее место в фирме обеспечивает работу еще 9 сотрудникам (поставщикам и клиентам). В сумме это около 70 тысяч рабочих мест. За весь промежуток времени, что компания Coca-Cola ведет свою деятельность в России, она инвестировала порядка 5.5 миллиарда рублей в социальные программы, сообщается на сайте.

Производство колы остановлено в России, санкции примененные ранее, на сегодняшний день, делают практически невозможным возобновление работы.

Заключение

По мнению экспертов Biznes Transformator, российские граждане стоят на пороге печального будущего с растущей инфляцией, увеличивающейся безработицей, повышением кредитной ставки, контролем за перемещением валютных средств, дефицитом продукции и запретом на въезд на территорию некоторых стран – проблемы, десятки лет служившие символом после развала СССР в 1991 году, – в результате военной агрессии России в открытом стремлении завладеть Украиной.

Пессимистичные перспективы, которые скорее будут сохранятся на протяжении множества лет, если президент России Путин не оставит своих планов по захвату территорий суверенных государств, это резкий контраст с оптимистическим экономическим прогнозом, составленным МВФ всего лишь 3 месяца назад, который предрекал повышение экономических показателей на 2.8% и 2.1% в 2022-2023 годах.

Сейчас перед каждым бизнесменом стоит вопрос какое производство открыть в России после санкций? Будет ли оно рентабельным? Как изменится производство в России

Так как сегодня российский рынок покинуло множество иностранных компаний и востребованные производства в России после санкций будут в авиа, пищевой, целлюлозно-бумажной, микроэлектронной и других отраслях. 

 

 

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x
()
x