Что будет с российской авиацией и стоит ли сейчас инвестировать в авиакомпании

Стоит ли инвестировать в российские авиакомпании

Всем давно известно, что Российская Федерация стала самой изолированной страной в мире и смогла даже перегнать своего конкурента – Северную Корею. После вторжения на территорию Украины, Россия ощутила на себе действие разрушительных санкций, которые без исключения задели не только обычных граждан, но и экономически важные отрасли для поддержания экономики РФ. Также под ограничения попала авиация России. В связи с тем, что страны Европы и Запада решили закрыть свое небо для Российской Федерации, увеличилась протяженность маршрутов, а следовательно произошло подорожание. 

На сегодняшний день военная и гражданская авиация России терпит колоссальные убытки. На протяжении уже четырех месяцев российские авиакомпании пытаются выжить в условиях санкций. Крайне негативно сказывается тот факт, что ЕС ввели запрет на поставку импортных комплектующих для обслуживания самолетов. 

Некоторые маршруты попросту перестали использоваться, так как самолеты гражданской авиации России могут быть арестованы. Это связано с тем, что они приобретались по лизинговому контракту в других государствах, которые после начала войны его расторгли. После разрыва контракта, РФ была обязана вернуть авиатранспорт, чего она собственно не сделала. С каждым днем становится сложнее обслуживать самолеты, а дефицит комплектующих ощущается все больше. Следовательно, зарплаты персонала сокращаются, так как перспектив развития на сегодняшний день просто нет.

Выживет ли авиация России 2022 находясь под жестким санкционным давлением?

Все идет к тому, что Россия станет локальной страной и передвигаться по небу будет исключительно в пределах своих границ. Всему виной санкции, которые беспощадно бьют по экономике России. Европейский Союз принял решение разорвать абсолютно все контракты с российскими авиакомпаниями. Сегодня ни одна из компаний, которая ранее осуществляла международные пассажирские рейсы просто не имеет на это право. В скором времени совершать полеты будет невозможно по техническим причинам. Авиатранспорт компании Airbus, который Россия национализировала, на сегодняшний день не может пройти техническое обслуживание, а пилоты совершают вылеты с просроченными сертификатами. Надежность данных самолетов заключалась в том, что компания Airbus ремонтировала авиацию исключительно с помощью своих специалистов, а не российских. Сегодня передвижение на таком транспорте является полностью ненадежным.

С производством отечественных самолетов дела обстоят еще хуже. Данная отрасль просто перестала развиваться, так как привлечь каких-либо иностранных инвесторов практически нереально. К примеру, самолеты ТУ-214 и МС-21 невозможно построить самостоятельно. Точнее выпустить его возможно, однако организовать налаженное производство не получится, опять же из-за санкций. Сама Россия не обладает такими производственными мощностями, которые бы позволили производить транспорт. Аналитики считают, что подобные проекты придется свернуть до тех пор, пока не будут сняты санкции с РФ. Отсюда можно сделать вывод, что гражданская авиация России 2022 находится на стадии вымирания.

Единственным пока безопасным транспортом отечественного производства является Superjet-100 летать на нем безопасно. Данный транспорт проходил техобслуживание и раньше. За все время их эксплуатации не было казусов касаемо неграмотного технического обслуживания российскими специалистами.

Как санкции против авиации РФ отразились на Европе?

Санкции, которые ввели в правительстве ЕС, повлияли на авиационный маршрут европейских компаний. Некоторые маршруты, которые ранее проходили через территорию Российской Федерации и Белоруссии, теперь не используются. Внесенные корректировки создают неудобства как пассажирам, так и пилотам. Ведь в связи с изменениями полет затягивается на 3 часа. Соответственно появляются непредвиденные расходы – зарплаты, топливо и так далее. 

Соединенные Штаты ограничений пока не вводили. Эксперты считают, что Белый Дом очень аккуратно вводит санкции, так как остерегается встречных ограничений со стороны Москвы. “США взвешивает каждый шаг, прежде чем ограничить в чем либо РФ. К примеру, производство самолетов Boeing очень зависит от поставок нашего титана, который широко применяется в авиастроении. Америка, жаждет экономического краха России, однако сама пытается избежать ущерба для собственного производства”, – заявляет Владимир Карнозов.

“На сегодняшний день Соединенные Штаты меньше всего ощущают потери, так как практически не имеет торговых отношений с Российской Федерацией, в отличие от Евросоюза.” – заявил Асканов.

29 июня 2022 года США подтвердили информацию, что готовы сотрудничать с авиакомпаниями из РФ исключительно в области обслуживания гражданского транспорта. Однако есть одно важное условие – где гражданская авиация России зарегистрирована. В том случае если самолеты будут зарегистрированы на российскую компанию, услуги и запчасти предоставляться не будут.

Инвестиции в гражданскую авиацию 

Акции авиакомпаний из России сегодня вызывают опасения среди инвесторов, так как из-за санкционного давления фондовый рынок слишком волатилен. Трейдеры могут инвестировать свои сбережения как в частные, так и в государственные компании. Однако сегодня все без исключения вкладчики стараются вложить свои деньги в дешевые акции авиакомпаний и в долгосрочной перспективе хорошо на этом заработать. Но не стоит забывать, что санкции с Российской Федерации не снимут даже после окончания войны. Ценные бумаги авиакомпаний, которые торговались на фондовом рынке, ранее обеспечивали стабильное функционирование авиационных фирм, однако сегодня ситуация изменилась. Из-за санкций произошел огромный отток инвесторов, а акции значительно подешевели. Поиск акций авиакомпаний в которые можно было бы безболезненно инвестировать для многих кончается провалом, так как многие предприятия попросту прекращают свою работу. До того как санкции начали работать, фондовая биржа оказывала колоссальную поддержку авиации. 

Несмотря на то, что инвестиции в гражданскую авиацию в России дело рисковое, некоторые вкладчики все таки пытаются заработать. Акции сегодня находятся в открытом доступе и в любом количестве. Нужно только поискать, какие именно ценные бумаги помогут заработать в долгосрочной перспективе. В силу своей ненадобности, как отрасли в целом, сегодня значительно подешевели билеты, для передвижения внутри страны. Это говорит о том, что вся авиационная отрасль переживает кризис и пытается хоть как-то продержаться на плаву.

Развитие авиации РФ – что будет дальше

В условиях жестких санкций очень сложно предугадать как дальше будет развиваться отрасль и промышленность. Под ограничения также попала авиакомпания “Россия”. 20 мая 2022 года, из-за нарушения экспортных ограничений, которые были введены в адрес РФ, Соединенными Штатами были отозваны экспортные привилегии компании.

“Подобные ограничения будут действовать на протяжении 180 дней и в дальнейшем могут быть продлены”, – сообщило Министерство торговли США.

“Меры предпринятые в отношении компании “Россия” указывают российским властям, что США четко следит за попытками обхода санкций и будет быстро реагировать, оказывая санкционное давление на юридические предприятия”, – говорится в документе.

В пресс-службе правительства Британии заявили, что также вводят ограничения, которые позволят заблокировать активы авиакомпании “Аэрофлот”, Уральские авиалинии, а также авиалинии “Россия”. 

Отмутсвие надлежащего техобслуживания может привести к неисправности борта

Кроме того, авиакомпании не смогут пользоваться своими дорогостоящими посадочными слотами в аэропортах Великобритании. Продать их также не получится, а их стоимость превышает 50 миллионов фунтов стерлингов, сообщил министр транспорта Грант Шэппс.

Компания “Аэрофлот” одна из самых крупных в мире. Эта компания играет очень важную роль в наполнении российского бюджета и считается стратегически важной.

Авиакомпания “Россия” – одновременно самая старая и самая крупная компания, которая входит в группу “Аэрофлот”. То есть ее блокировка напрямую отразится на бюджете страны-агрессора.

Авиастроительство также ожидают проблемы. Ранее было заявлено, что будет построено около 500 самолетов до 2030 года. Сегодня эта цифра сократилась до 100, хотя это задача тоже не из легких. В подобных условиях сложно даже обслужить самолеты, не говоря о том, чтобы произвести их.  

После окончания войны и снятия санкций авиационная отрасль начнет полноценно работать одна из первых. В информационной газете Bloomberg было сказано, что у авиакомпаний из России будет возможность выкупить долю импортных самолетов. Изменения, которые ЕС внес в ранее наложенные санкции, касаемо авиационной отрасли предусматривают, возможность продажи европейских самолетов российским компаниям. Это касается только транспорта, который находится в лизинге. Отсюда можно сделать вывод, что бизнесмены никогда не были заинтересованы в работе в условии санкций, так как это огромные убытки. Авиационная отрасль является одной из важнейших в формировании бюджета. Именно поэтому руководство страны всячески пытается избежать влияния санкций, для того чтобы того, чтобы предоставляющие услуги по перевозке граждан фирмы работали должным образом и приносили прибыль.

Как санкции повлияли на авиационный сектор

Авиация оказалась одной из первых структур, которую задели западные и европейские санкции. После полномасштабного вторжения России на территорию Украины, Евросоюз закрыл свое воздушное пространство. Это моментально сказалось на доходах отрасли и создало немало проблем. Уже в марте 2022 года российские самолеты начали арестовывать в ОАЭ, Мексике и Турции. Таких ограничений авиационный сектор не испытывал даже во времена коронавируса. 

Внутри страны самолеты конечно перемещаются, однако основную прибыль компании получают от международных перевозок. Количество людей которые могли себе позволить летать, сократилось практически на 25%. Рейсы внутри страны, фирмы совершают неохотно, назвав их убыточными. 

Отсутсвие импортных комплектующих останавливает производство российских лайнеров

На прибыль в области авиации повлияла также платежеспособность российских граждан. Из-за сокращения зарплат люди вынуждены больше работать и меньше отдыхать. Сегодня все самолеты перемещаются исключительно внутри страны, поэтому конкуренция среди аналогичных перевозчиков возросла, а цены на билеты значительно снизились.

Заключение

Как мы разобрались, сегодня инвестирование в авиацию может принести доход только в долгосрочной перспективе, так как санкции с России будут сняты нескоро. Стоимость акций значительно упала и это казалось, может быть хорошим повод для вложения своего капитала, однако не стоит забывать, что многие авиакомпании попросту разоряются и объявляют о своем банкротстве. Авиастроительство также терпит колоссальные убытки. Из-за нехватки комплектующих заводы закрываются и сокращают людей. Большая часть деталей для авиатранспорта поставлялась из США и Европы. На сегодняшний день пользоваться российскими авиалиниями небезопасно, так как они не проходят техническое обслуживание. Все международные рейсы, которые осуществляли авиаперевозчики были отменены и на это очень сильно повлияло закрытие воздушного пространства Европейским Союзом. Самолеты вынуждены курсировать исключительно по России, а этот процесс очень убыточный. Инвестирование в такую волатильную отрасль является крайне небезопасным, однако если вы готовы вложить свои средства на длительный срок – можно попробовать неплохо заработать. Сегодня многие люди в панике.

Экономика страны испытывает колоссальную нагрузку, санкциями были задеты все сферы финансового сектора. Это коснулось и вложений в цифровые монеты. Все чаще граждане России задаются вопросом, что будет с рынком криптовалют, как геополитическая ситуация в мире повлияет на их дальнейшую жизнь и куда инвестировать свои средства, чтобы они не потеряли ценность? Именно дешевые акции авиакомпаний могут принести в дальнейшем приличный доход, однако на их подорожание в будущем будет влиять множество факторов – от позиции России относительно Украины, до снятия санкций с экономического сектора РФ.

 

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x
()
x